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摩托車保養的幾個誤區,你中槍了嗎?
鼓式制動器,摩托車剎車圈,輪轂剎車圈,Drum brake,摩托車制動鐵套
鼓式制動器摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年7月1日訊  機車需要保養,就像是我們需要吃飯休息一樣,不過只有正確的保養方式,才不會損壞到摩友們的愛車。筆者總結了幾點各位騎士們容易犯錯的保養誤區,希望對讀者們能有所幫助。

一,進汽車洗車店洗車


汽車洗車店里洗摩托車非常容易出現問題,摩托車不同于小汽車,很多地方不能用高壓水槍直接噴射。雖然有現代機車都有防水的設計,但是電子精密部件還是非常容易潮濕。有條件的一定要去專業洗摩托車的店,如果實在沒有,車主一定要現場引導!
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二,過于頻繁地換機油


很多經銷商都會在摩友們剛買新車時告訴他們,頭三次保養要五百公里換一次,甚至三百公里一換。其實完全沒有必要,我們只要按照出場說明書上的里程保養就可以了。現在大部分車型指定的首保里程為一千公里!
為什么經銷商會讓我們提前保養呢?無非就是利益問題,想多賣幾瓶機油,賺取手續費。我們在保養時也要在場監督,避免售后偷偷使用低檔或者劣質機油。甚至有的黑心商家根本就不換,因為維修人員知道標準保養里程為一千公里,原封不動也沒影響。
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三,關于磨合期的誤解


直到現在,還有一些摩友認為,新車在磨合期間轉速不能超過多少,速度不能超過多少。其實這完全沒有必要,因為各種車的標準不同,但凡是有這種固定標準的言論百分之百是錯誤的。150cc的機車與1000cc的機車,磨合期的速度與轉速能統一標準嗎?難不成大排量機車磨合期只能掛一檔駕駛?
其實磨合期我們只需要不暴力駕駛,突然猛提速,拉高轉就可以了。現在的工藝技術已經很成熟了,發動機在安裝上車之前也有拉過馬力,摩托下線之前也做過相應測試。我們只需要按照說明書的要求去做就行了。
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四,過濾器的更換清洗


很多摩友會覺得,自己經常在路況好的地方騎行,空濾就可以不用清洗;自己使用的汽油油品好,油濾不用搭理;更換下來的機油比較清澈,機油濾芯就懶得用新了。甚至很多維修工作人員也秉承這種態度!其實這是很不正確的。
車子想要保持很好的運行狀態,騎上幾年之后不出毛病,這些該檢查,該更換的絕對不能偷懶。摩托車要想騎不壞,除了廠商的品控之外,與車主本人的保養習慣也有著莫大的關系。
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各位讀者如果有其他的觀點,可以在評論區留言,與大家分享一下保養心得。
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